Можно откачивать масло путём электронасоса и зонда (щупа) через маслозаливное отверстие. Мне кажется это быстрее и не нужно устанавливать фитинги на штатное место сливного отверстия ротора . Способов много, кому как удобно. Работа выполнена аккуратно, идея имеет место быть. Для продвижения вашего канала с меня Лайк и комментарий ❤
Сливной болт находится сзади, поэтому работать с ним сложно, поэтому пришлось извлекать его сверху из пробки с щупом. Однако, установив специальный клапан, теперь можно легко заменить масло.
@Samuraiwww это сложно. Самый простой пусть - откачать масло через щуп с помощью вакууму (решение автосервиса) или через щуп с помощью электромоторчика) это просто быстрее, проще и без дополнительных навесных гирлянд) Также с помощью щупа можно наиболее полно откачать все стойкие загрязнения и собрать остатки "мазута". Но у вас техника как новая, поэтому можно хоть как делать. С уважением
![BLACK BAG - Official Trailer [HD] - Only in Theaters March 14](http://i.ytimg.com/vi/Du0Xp8WX_7I/mqdefault.jpg)
抜き取りの手間がだいぶ改善されているのは一目瞭然ですね。
つけられるなら車やバイクにすらありかもしれません。
ただ、出があまりよくないようですが、おそらく抜き取る間に注入口の方も開けば出がよくなる気がします。
アドバイスありがとうございます。
除雪機で具合が良かったので愛車のインプにも付けたのですが０ｗ－２０のせいか一気に抜けてしまいました。
カースロープに乗り上げてオイル交換しているのでドレンボルトにアクセスするのに奥まっている場所にアンダーカバーがあり、そこに開いた小さな穴からの交換がとても楽になりました。
そうか私も
除雪機とハンマーナイフモアにＥＺバルブを付けます。
乗用車と軽トラには付けてましたが盲点でした。
毎年、シーズン前のお約束ですからね。
私も車にもつけていますよ！同じですね！
この便利さを知ってしまうと、ドレンボルトを外すだけの簡単な作業が不思議と面倒に思えてしまいますｗ
つかなかったですか。。。私も回していく際にノブが当たってしまい延長を噛ませてなんとか装着しました。
そういえば、エンジン芝刈機のオイル交換をしていないのを思い出しました。今シーズンも終わりました。
もうここまでくれば、シーズン初めのタイミングでいいかもしれませんね！
EZバルブ、良いですね！オイルの出方はまるで自分の事の様だ😅
オイル交換も楽 チン にできちゃいますねｗ
バルブ付けると楽だね😊
上から抜くのも楽だと思っていたけどバルブはもっと楽でした！
付けて良かったなあと思っています。
もう一台もつけようかとｗ
さすが団長、「より使い易く！」という工夫ですね。私の昨シーズンは作業中に手が冷たくなり辛かったので、これから自作フォグの余り端子にグリップヒーターを追加してみます。😊
赤いキツネさんほどの寒さは無いですがグリップヒーターは良いですよ！
除雪機って意外と手が冷たくてｗ
団長お疲れ様です。
もうお知りだと思いますが、マキタのスプリット草刈り機の雪かきアタッチメントが出るそうです。😊大きい除雪機にはかないませんが、小さい雪かき機も、紹介してください。😊
実は注文してあるんですよ！
草刈りと除雪両方使えるアイテムって、まさに私にピッタリではないかとｗ
ただ、十分な在庫が無いようで手に入ると良いんですが。。。
@ さすが団長‼︎😊
私もこれを機にスプリットにしょうかなと思っています。海外の動画を見ると、色んなメーカーから出ていて、バッテリーのや、コンセントからの雪かきする動画があります。スノーショベルとかってゆうみたいです。😊
良いですね～ ２０L缶だとお得ですよね～ 車も５ｗー３０だったらなー
そうなんですよ！
車に合わせて５ｗ－３０と０ｗ－２０の２種類を在庫しています。
かなりお得に使えますよ！
いつも参考にさせてもらってます。
ホンダ除雪機（HSM1380i）（HSM980i）用のEZバルブの型式が判れば教えて頂けないでしょうか。
いつもありがとうございます。
恐らく私の除雪機を同じもので良いのかなあと思うので昨年の動画の概要欄を見て頂けると助かります。
（EZ-109と延長アダプター）
じつはメーカーに問い合わせて購入したのですが取り付けできず。。。結局ネジの径とネジ山を計測して交換して頂いた経緯があります。HSM1380iはEZ-109かなあと思いますがドレンボルトをノギスで計測すると確認できます。
早速のコメントありがとうございます。
オイル交換が楽になりそうです。
お疲れ様です。まもなく雪投団の季節ですね。我が愛機も先日に整備と塗装等終えていつでも活躍できる様にしました。今年も安全に楽しく雪投しましょう！動画楽しみにしてます。
こちらも１度だけ高い山の山頂が白くなったのですが例年より暖かい日が続いています。
皆さんと共にチャンネルを盛り上げていきたいと思っています！
昨シーズンは暖冬だったから、除雪作業はあんまり無かったけど、今度の冬はどうなんだろうか？あんまり降らないで欲しいと思う(けど、雪が降らないと農作物にも影響あるしなぁ〜)。
手動部隊も今のうちに準備しないとですね。
２シーズン雪下ろしをやっていないので、やり方を忘れてしまった感じがしますｗ
早めの準備って大切ですよね！
ポンプで上抜きが早いかも。上抜きのほうがスラッジ等が良く抜けると言う実験データーを見たことがあります。ホンダ芝刈機はフィラー口から傾けて抜きます。ビニール袋中を紐で結んで傾けて抜いています。ホンダ耕運機はドレンボルトがありますが傾けないと全量抜けません。除雪機はキャタピラーが邪魔しているので下抜きにこだわるならこれが良いですね。
上抜きもやっていましたが、除雪機はこれが一番楽かなあと思っています。
私も片側のキャタピラを角材に乗り上げて傾けて抜いている時がありましたよｗ
草長お疲れ様です。準備万端何時でも出動できますね。今シーズンは出番が多そうな気象予報ですね。
今年は例年並みに降りそうな状況ですが適度に分散して降ってくれると良いんですけどねｗ
一気にふるドカ雪は。。。
投雪団の出番の季節となりましたね。EZバルブ効果大ですね。私もオイル交換・バッテリー点検(必要に応じて補充電)・グリスアップ・オーガソリ調整・エッジの減り具合 これから始めます。
自分でメンテする楽しみが生まれますし愛着も湧きますよね！
そういえば、ホンダ曰く高温側（5W-30だったら30の方）が純正を下回らなければ低温側（5Wの方）を下げてもいいとのことなので、車と除雪機は0W-30にすれば共通化できそうですね。
バイクも共通化するとかだったらホンダのだったらJASO規格がMAのであれば0W-30が使えますし、ホンダ以外だったら取説に-30系のオイルの記載があれば同じくそれで、なければMAのついた0W-40とかなら大丈夫ですね。
低温側を下げれば比較的シャバシャバになるので抜けが良くなるのと、ホンダ曰く燃費改善に繋がるそうです。
あと思いついたのは抜く前に暖機するとかでしょうか。
低温側が硬いことの多いバイクではよくやる抜き方です。
アドバイスありがとうございます。
拝聴いたしました。昨年の暖冬&積雪量の少なさは高齢者にはある意味嬉しかったですが、水不足で困った地域もあったようでそこそこが良いですね。11月雪対策シーズンになりましたね、samuraiさま近く川の橋に暴風対策していましたね。又草刈り機ブースが、除雪機に代わっていますもんね。
Miyasanインスパイアさんコメントありがとうございます。
そうですね！毎年の恒例行事となっています。
ここ２年は雪下ろしもやっていないので適度に降ってくれるとうれしいですけどねｗ
今季の除雪はホイールローダーになりますが、所有していたヤマハの除雪機は６月に売りました。除雪機には、愛車に入れてる丸山モリブデンのサスペンション（斉藤商会版）入れてました。メカノイズは静かになりますよ。
アイドリングは下がるので、ワイヤー調節でアイドリング調整が必要になります。ベアリングのグリスは、ベルハンマーのグリスが効果的ですね。レバー離して、惰性でもスムーズに回ります。
今季はまだ、除雪機のメンテの依頼は来てないですけどね。
ありがとうございます！ホイールローダー羨ましいです！
「こう云うのがあったらなぁ・・・」「こんなのあるのか！」なアイテムを紹介するのって、多くの防草族メンバーは喜んでると思う(^m^)
◯◯にこんな使い方あったのか!?みたいなのも有るので嬉しい限りです。
そう言って頂けると励みになります！
私が一番楽しんでいるんですよｗ
雪闘団じゃなかったっけ？
どう考えても、オイル投入口から上抜きした方が早そうな気も・・・・
時間的にはどちらも変わらないかと思っています。
下抜きは何もしなくても抜けてくれるので楽ですね！
Можно откачивать масло путём электронасоса и зонда (щупа) через маслозаливное отверстие. Мне кажется это быстрее и не нужно устанавливать фитинги на штатное место сливного отверстия ротора . Способов много, кому как удобно. Работа выполнена аккуратно, идея имеет место быть. Для продвижения вашего канала с меня Лайк и комментарий ❤
Сливной болт находится сзади, поэтому работать с ним сложно, поэтому пришлось извлекать его сверху из пробки с щупом.
Однако, установив специальный клапан, теперь можно легко заменить масло.
@Samuraiwww это сложно. Самый простой пусть - откачать масло через щуп с помощью вакууму (решение автосервиса) или через щуп с помощью электромоторчика) это просто быстрее, проще и без дополнительных навесных гирлянд) Также с помощью щупа можно наиболее полно откачать все стойкие загрязнения и собрать остатки "мазута". Но у вас техника как новая, поэтому можно хоть как делать. С уважением
オイル交換は 絶対必須！ 運転１００時間ぐらいごとがいいねんけど たいていの人は毎年 ものぐさな連中は何年もほったらかし（笑）
オイル交換ってマシンも心もスッキリするんですよねw